Lämpö on yksi yleisimmistä moottorin vikaantumisen syistä

Moottorin käyttöikä

Lämpö on yleisin moottorin häiriön syy ennen nimelliskäyttöikää.

Jokainen lisäys 10 astetta moottorin käämien yläpuolella sen suunnittelulämpötilan yläpuolella, moottorin käämien eristysikä lyhenee 50 prosenttia, vaikka ylikuumeneminen olisi vain väliaikainen.

Lämpö on yksi yleisimmistä moottorihäiriön syistä (valokuva luotto: bruceteakle.blogspot.com)

Ylikuumeneminen johtuu useista tekijöistä. Jos moottori on alimittainen sovellusta varten, taijos johtaja valitsee moottorin, jolla on väärä käynnistysvirta ja vääntömomentin ominaisuudet, se toimii lämpimämmin kuin suunnittelulämpötila. Johtajien tulisi aina sovittaa kaikki moottorit kytkettyihin kuormiinsa.

Vaikka alimittaus johtaa ylikuumenemiseen,ylimitoitus alentaa sovelluksen energiatehokkuutta. Useat yleiset tekijät tulevat esiin, kun käsittelet käyttölämpötiloja riippumatta sovelluksesta.

Nämä sisältävät:

• Kyseisen moottorin sähköinen hyötysuhde;
• Ympäristön lämpötila, johon moottori on luokiteltu;
• Ympäristön lämpötila, jossa se toimii;
• Moottorin lämpötilan nousu, kun moottori käy, sekä sen nimilämpötilan nousu;
• Sähköeristysluokka, jolla moottori on valmistettu; ja
• Moottorin käyttöaste.

Kuuma ympäristö

Toinen yleinen syy ylikuumeneminen käyttää moottoria ympäristössä, jossa on a korkea lämpötila, mikä vähentää nopeutta, jolla lämpö voidaan suorittaa moottorista.

Tämä ehto johtaa korkeampiin kuin mitattuihin kelauslämpötiloihin ja lyhentää käyttöikää.

Teknikoiden tulisi toimittaa lämpötila alueillajoissa moottorit asennetaan, mikä lisää pakotettua ilmanvaihtoa, jos lämpötila ylittää moottorin arvot. Vaikka ympäristön lämpötila on valmistajan ohjeiden mukainen, suljettu ilmakanava, estetyt jäähdytyspuhaltimet ja likaiset jäähdytyssiipit johtavat moottorin korkeampiin käyttölämpötiloihin.

Johtajien tulisi varmistaa, että teknikot tarkastavat moottorit vähintään kerran vuodessa varmistaakseen, että niiden jäähdytyskomponentit ovat selkeitä.

Suljettu moottori (kuvassa: Baldor-yksivaiheiset täysin suljetut yleiskäyttöiset moottorit)

Jos moottori on suljettu (uunissa,Esimerkiksi suojakotelossa, kuten pumpun kotelossa, ympäristön lämpötila, jonka moottori kokee, on itse asiassa kotelon ympärillä olevan ilman lämpötila. Tämä viittaa siihen, että sinun on harkittava lämpötilan poistamista kotelossa passiivisella tai positiivisella ilmanvaihdolla.

Viitteet:

• James Piper, huoltoratkaisut
• Lämmön, Century