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पीएलसी पैनल का मूल विद्युत डिजाइन (वायरिंग आरेख)

पीएलसी पैनल का निर्माण

इंजीनियरों के लिए खुद का निर्माण करना असामान्य हैपीएलसी पैनल डिजाइन (लेकिन निश्चित रूप से असंभव नहीं)। उदाहरण के लिए, एक बार बिजली के डिजाइन पूरे होने के बाद, उन्हें एक इलेक्ट्रीशियन द्वारा बनाया जाना चाहिए। इसलिए, चित्रकारों के माध्यम से इलेक्ट्रीशियन के लिए आपके डिजाइन के इरादों को प्रभावी ढंग से संवाद करना आपकी जिम्मेदारी है।

पीएलसी पैनल का बेसिक इलेक्ट्रिकल डिजाइन - वायरिंग आरेख

पीएलसी पैनल का बेसिक इलेक्ट्रिकल डिज़ाइन - वायरिंग आरेख (फोटो पर: आधुनिक औद्योगिक स्वचालन पैनल; क्रेडिट: plctrg.com)

कुछ कारखानों में, बिजली वाले भी सीढ़ी के तर्क में प्रवेश करते हैं और डिबगिंग करते हैं। यह आलेख कार्यान्वयन में डिज़ाइन के मुद्दों पर चर्चा करता है जिसे डिजाइनर द्वारा विचार किया जाना चाहिए।


एक पीएलसी पैनल के इलेक्ट्रिकल वायरिंग आरेख

एक औद्योगिक सेटिंग में एक पीएलसी केवल "एक दीवार सॉकेट में प्लग किया गया" नहीं है। प्रत्येक मशीन के लिए विद्युत डिजाइन में कम से कम निम्नलिखित घटक शामिल होने चाहिए।

  1. ट्रान्सफ़ॉर्मर - एसी की आपूर्ति के उतार-चढ़ाव को निचले स्तर तक ले जाने के लिए
  2. बिजली संपर्क - ई-स्टॉप बटन के साथ मशीन को मैन्युअल रूप से सक्षम / अक्षम करने के लिए
  3. टर्मिनल - उपकरणों को जोड़ने के लिए
  4. फ़्यूज़ या सर्किट ब्रेकर - यदि बहुत अधिक करंट खींचा गया है तो विफल होने की शक्ति पैदा होगी
  5. ग्राउंडिंग - विद्युत खराबी होने पर प्रवाह के लिए धारा का मार्ग प्रदान करना
  6. दीवार - उपकरण, और उपयोगकर्ताओं को आकस्मिक संपर्क से बचाने के लिए
पीएलसी पैनल की एक नियंत्रण प्रणाली आम तौर पर विभिन्न वोल्टेज स्तरों पर एसी और डीसी पावर का उपयोग करेगी। नियंत्रण अलमारियाँ अक्सर एकल चरण एसी के साथ आपूर्ति की जाती हैं 220/440 / 550V, या दो चरण ए.सी. 220 / 440V एसी, या तीन चरण एसी में 330 / 550V.

इस शक्ति को कम वोल्टेज स्तर तक नीचे गिराया जाना चाहिए नियंत्रण और डीसी बिजली की आपूर्ति के लिए। 110Vac उत्तरी अमेरिका में आम है, और 220 V AC हैयूरोप और राष्ट्रमंडल देशों में आम है। एक नियंत्रण कैबिनेट के लिए अन्य उपकरणों जैसे मोटरों को उच्च वोल्टेज की आपूर्ति करना भी सामान्य है।


मोटर नियंत्रक उदाहरण

का एक उदाहरण मोटर नियंत्रक के लिए वायरिंग आरेख चित्र 1 में दिखाया गया है। ध्यान दें कि प्रतीकों पर बाद में विस्तार से चर्चा की गई है)।

धराशायी लाइनें एक खरीदे गए घटक का संकेत देती हैं। इस प्रणाली का उपयोग करता है 3 चरण एसी बिजली (एल 1, एल 2 और एल 3) टर्मिनलों से जुड़ा है। तीन चरणों को फिर एक बिजली अवरोधक से जोड़ा जाता है। इसके बाद, सभी तीन चरणों को एक मोटर स्टार्टर को आपूर्ति की जाती है जिसमें तीन संपर्क, एम और तीन थर्मल अधिभार रिले (ब्रेकर) होते हैं।

एक मोटर नियंत्रक योजना

चित्र 1 - मोटर नियंत्रक योजना


संपर्क, एम, कुंडल द्वारा नियंत्रित किया जाएगा, एम। मोटर स्टार्टर का उत्पादन तीन चरण एसी मोटर में जाता है। चरण L2 और L3 से कनेक्ट करके नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए एक चरण डाउन ट्रांसफार्मर को कनेक्ट करके बिजली की आपूर्ति की जाती है। निचले वोल्टेज का उपयोग तब सीढ़ी के बाएं और दाएं रेल को बिजली की आपूर्ति करने के लिए किया जाता है। न्यूट्रल रेल भी ग्राउंडेड है।

तर्क में दो पुश बटन होते हैं:

  • स्टार्ट पुश बटन सामान्य रूप से खुला होता है, ताकि अगर कुछ विफल हो जाए तो मोटर चालू न हो सके।
  • स्टॉप पुश बटन सामान्य रूप से बंद होता है, ताकि यदि कोई तार या कनेक्शन विफल हो जाए तो सिस्टम सुरक्षित रूप से रुक जाता है।

सिस्टम मोटर स्टार्टर कॉइल एम को नियंत्रित करता है, और ए का उपयोग करता है मोटर स्टार्टर में सील करने के लिए स्टार्टर, एम पर अतिरिक्त संपर्क.

एक तरफ: चरण नीचे ट्रांसफार्मर के लिए वोल्टेज चरणों L2 और L3 के बीच जुड़ा हुआ है। इससे एक ही चरण में वोल्टेज के परिमाण में प्रभावी वोल्टेज में 50% की वृद्धि होगी।

आरेख तारों के लिए क्रमांकन भी दिखाता हैउपकरण। यह औद्योगिक नियंत्रण प्रणालियों के लिए आवश्यक है जिसमें सैकड़ों या हजारों तार हो सकते हैं। ये नंबरिंग योजनाएं अक्सर प्रत्येक सुविधा के लिए विशेष होती हैं, लेकिन वायर लेबल बनाने में मदद के लिए उपकरण होते हैं जो अंतिम नियंत्रण कैबिनेट में दिखाई देंगे।

नियंत्रण मंत्रिमंडल के लिए एक भौतिक लेआउट

चित्रा 2 - नियंत्रण कैबिनेट के लिए एक भौतिक लेआउट


एक बार विद्युत डिजाइन पूरा हो जाने के बाद, नियंत्रण कैबिनेट के लिए एक लेआउट विकसित किया जाता है, जैसा कि चित्र 2 में दिखाया गया है। उपकरणों के भौतिक आयामों पर विचार किया जाना चाहिए, और घटकों के बीच तारों को चलाने के लिए पर्याप्त स्थान की आवश्यकता होती है.

कैबिनेट में एसी बिजली टर्मिनल ब्लॉक में प्रवेश करेगी, और मुख्य ब्रेकर से जुड़ी होगी।

यह तब संपर्ककर्ताओं और से जुड़ा होगाअधिभार रिले जो मोटर स्टार्टर का गठन करती है। तर्क को शक्ति प्रदान करने के लिए दो चरण ट्रांसफार्मर से भी जुड़े हैं। स्टार्ट और स्टॉप बटन बॉक्स के बाईं ओर हैं (ध्यान दें: आम तौर पर ये कहीं और लगाए जाते हैं, और एक अलग लेआउट ड्राइंग की आवश्यकता होगी)।

कैबिनेट में अंतिम लेआउट चित्र 1 में दिखाया गया है।

फाइनल पीएलसी पैनल वायरिंग

चित्रा 3 - अंतिम पीएलसी पैनल वायरिंग

जब बनाया जा रहा है तो सिस्टम कुछ मानकों का पालन करेगा जो कंपनी की नीति, या कानूनी आवश्यकताएं हो सकती हैं। इसमें अक्सर आइटम शामिल होते हैं जैसे;

  • धरना दिया - वे तार को सुरक्षित करेंगे ताकि वे आगे न बढ़ें
  • लेबल - वायर लेबल समस्या निवारण में मदद करते हैं
  • तनाव से राहत - ये तार पकड़ेंगे ताकि इसे स्क्रू टर्मिनलों से बाहर न निकाला जाए
  • ग्राउंडिंग - सुरक्षा के लिए प्रत्येक धातु के टुकड़े पर ग्राउंडिंग तारों की आवश्यकता हो सकती है

औद्योगिक नियंत्रण कैबिनेट का एक चित्र चित्र 4 में दिखाया गया है:

वायर रन, टर्मिनल स्ट्रिप, पीएलसी पैनल के सामने बटन आदि के साथ एक औद्योगिक नियंत्रण कैबिनेट।

चित्र 4 - वायर रन, टर्मिनल स्ट्रिप, पीएलसी पैनल के सामने बटन आदि के साथ एक औद्योगिक नियंत्रण कैबिनेट।

जब सीढ़ी आरेख में एक पीएलसी भी शामिल है। लेकिन, यह अधिक जटिल हो जाता है। नीचे चित्रा 5 एक दिखाता है पीएलसी आधारित मोटर नियंत्रण प्रणाली के लिए योजनाबद्ध आरेख, पिछले मोटर नियंत्रण उदाहरण के समान।

यह आंकड़ा दिखाता है ई-स्टॉप वायर्ड टू कटऑफ पावर पीएलसी सहित सर्किट में सभी उपकरणों के लिए। सभी महत्वपूर्ण सुरक्षा कार्यों को इस तरह से सख्त किया जाना चाहिए।

एक पीएलसी के साथ एक विद्युत योजनाबद्ध

चित्रा 5 - एक पीएलसी के साथ एक विद्युत योजनाबद्ध

पीएलसी और एचएमआई सहित विद्युत नियंत्रण पैनल

संदर्भ // ह्यूग जैक द्वारा पीएलसी के साथ स्वचालित निर्माण प्रणाली

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