Kevés jó tipp a kisfeszültségű kapcsolóberendezések karbantartásához és gondozásához

Alacsony feszültségű kapcsolóberendezések

A kisfeszültségű kapcsolóberendezések számos eszközt tartalmaznakmint az áramköri megszakítók, MCB-k, aux. relék, CT-k, VT-k stb., és természetesen a véghelyzetben (beltéri vagy kültéri). A kisfeszültségű kapcsolóberendezések ellenőrzésének és karbantartásának gyakorisága 3-6 hónap amikor új felszerelés van telepítve és 1-2 év a meglévő berendezések esetében.

Néhány jó tipp a kisfeszültségű kapcsolóberendezések karbantartásához és gondozásához (fotóhitel: greentnd.com)

Ha azonban a kapcsolóberendezéssel kapcsolatos problémák merülnek fel, akkor a frekvenciát LEGYEN kell lerövidíteni.

Hasonlóan a középfeszültségű kapcsolóberendezésekhez, a gyakori ellenőrzést és karbantartást igénylő feltételek a magas páratartalom és hőmérséklet, korrozív légkör, túlzott szennyeződés vagy por, gyakori meghibásodás és a berendezés kora.

A kisfeszültségű berendezések általános karbantartására az alábbi iránymutatások vonatkoznak; szükség esetén kiegészíteni kell a gyártó részletes utasításával.

8 jó tipp (iránymutatás) az ellenőrzéshez és karbantartáshoz

Az alacsony feszültségű kapcsolóberendezések végső hosszú távú teljesítménye függ a szigetelési rendszer megbízhatóságát. A szigetelés megbízhatóságának fontos tényezője a rendszeres kapcsolóberendezések ellenőrzési és karbantartási programja.

A következő irányelvek kerülnek ismertetésre a kapcsolóberendezések ellenőrzésének és keresésének módjáról. Megjegyzendő, hogy a közepes feszültségű kapcsolóberendezések ellenőrzésére is használhatók //

1. Feszültség alatt álló berendezéseken
2. A feszültségmentesített berendezéseken
3. Konkrét (nehezen látható) területek, amelyeket ellenőrizni kell
4. Fizikai sérülés
5. hőség
6. Nedvesség
7. Elektromos nyomkövetés
8. Korona

1. A feszültség alatt álló berendezéseken

Három dolgot kell tennie:

1. Figyeljünk az elektromos kisülések által előidézett, megdörzsölő vagy megrepedező hangokra - a hangzás vagy a rezonancia által okozott rezgésekre is.
2. Kigyullad a kék vagy lila koronahalók. A narancssárga vagy a vörös permetező ívek szaggatott szikrázással keletkeznek.
3. Az ózont - amelyet a korona termel, vagy a szerves anyagok túlmelegedése - általában szaguk alapján lehet kimutatni.

2. A feszültségmentesített berendezéseken

Három dolgot kell tennie:

• Keresse meg a fizikai sérüléseket - repedések, törések, delaminációk, elhajlások, hólyagok, pelyhesedések vagy a szigetelt részek őrlése.
• Ellenőrizze az idegen tárgyakat és a laza hardvert, deformálódott vagy torzított szigetelt buszt, valamint rozsdás vagy hajlított szerkezeti keretet.
• A por alakú lerakódások, a szénvezetékek, a nedvességfoltok vagy a rozsda, a pelyhesítő festék vagy a lakk jelei annak, hogy a nedvesség jelen van vagy volt jelen. Keresse meg a lehetséges belépés forrását.

3. Különleges (nehezen látható) területek, amelyeket ellenőrizni kell

Annak ellenére, hogy az ellenőrnek ellenőriznie kell az egész szigetelőszerkezetet, számos bizonyos területeken, ahol a szorongás valószínűbb.

• Két szomszédos szigetelőelem közötti határok
• A szigetelőelem és a földelt fémszerkezet közötti határok
• Tapétázott vagy összetett kötések vagy csomópontok
• Útvonalak áthidalása a szigetelőfelületeken (fázis-fázis vagy fázis-föld)
• Rejtett felületek, mint például az osztott típusú busztámaszok felső és alsó tagjai közötti szomszédos élek, vagy egy nyílás szélei, amelyeken keresztül egy buszrúd kiemelkedik
• A szerelési hardvert körülvevő szigetelés szélei - vagy a fémszerkezethez vagy a szigetelőelemen belül lebegnek

Alacsony feszültségű buszok (fotóhitel: greentnd.com)

Visszatérés az ellenőrzési és karbantartási tippekhez ↑

4. Fizikai kár

A törött vagy repedezett szigetelőtámaszok lehetővé teszik, hogy a hordozható alkatrészeket mechanikai feszültségeknek lehessen alávetni, amelyekre nem tervezték, ami végső meghibásodást eredményezett.

A fizikai kár számos okból eredhet:

1. A kapcsolóberendezés helytelen kezelése szállítás, telepítés, túlterhelés vagy karbantartás során
2. A nehéz hibák által okozott mechanikai erők
3. Hőszigetelő elemek hőciklusa
4. A szigetelő elemek helytelen szerelése által indukált törzsek
5. A fenti kombinációk

Visszatérés az ellenőrzési és karbantartási tippekhez ↑

5. Hő

A hőmérséklet (még a tervezési szinteknél is) hosszabb ideigAz időszakok jelentősen lerövidíthetik a szerves szigetelőanyagok elektromos élettartamát. A névleges hőmérsékletnél hosszabb ideig tartó expozíció a szerves anyagok fizikai romlását eredményezi, ami kisebb mechanikai szilárdságot eredményez. A lokalizált fűtés (forró pontok) néha előfordul.

Mivel az áramellátást rendszerint eltávolítjáknem valószínű, hogy a készülék hőmérséklete a káros hő jelzésére támaszkodhat. A megfigyelt állapotok azonban a hőveszteség meghatározásának alapjául szolgálhatnak. A fűtés jelei a következők:

1. Elszíneződés - általában az anyagok sötétedése vagy befejezése
2. A lakkbevonatok őrlése, repedése vagy pelyhesítése
3. A szalagok és a kábelszigetelés megcsonkítása
4. A ragasztott vezetők vagy laminált szigetelés eltávolítása
5. Anyagok vagy bevonatok általánosított karbonizálása
6. Az anyagok olvadása, elszívása vagy kiürítése egy szigetelő egységből

Visszatérés az ellenőrzési és karbantartási tippekhez ↑

6. Nedvesség

A nedvesség kifejezés, általában vízzel társítva, magában foglalja a gőzöket is, amelyek könnyen szivárgó áramot vezethetnek. Ezek gyakran légszennyező anyagokként vannak jelen az ipari környezetben. A nedvesség fő forrása a magas páratartalmú levegő, amely klimatikus típusú kerékpározásnak van kitéve.

A nedvesség kimutatása általában a jelektől függ, nem pedig a tényleges nedvesség jelenlététől.

Keresse meg ezeket a jelzéseket:

1. Cseppentő mélyedések (vagy kráterek) erősen poros buszon
2. A poros úton haladó, könnyű esőzáró hatású autókhoz hasonló porminta
3. Azok a betétek, amelyek akkor maradnak, ha a felületen egy lm piszkos víz elpárolog
4. Túlzott rozsda bárhol a fémházban
5. Tényleges kondenzáció a fémfelületeken, ha a szigetelés látszólag száraz

Visszatérés az ellenőrzési és karbantartási tippekhez ↑

7. Elektromos nyomkövetés

A nyomon követés elektromos kisülési jelenség a feszültség áthidaló szigetelőelemek - fázis-fázis vagy fázis-föld. Általában felszíni jelenségnek tekinthető, bizonyos anyagokban belül előfordulhat.

A követés többféle módon is észlelhető:

• Aktív streamerek vagy szóróívek előfordulhat a szigetelő felületennagyfeszültségű vezetékek. Ezek az ívek nagyon apróak, általában szakaszosak vagy véletlenek, és változó intenzitásúak. Egy vagy több szabálytalan szénvezeték (fák), amelyek a szigetelő felületre erodálódnak, egy jel, hogy a nyomon követés történt.
• A pályára kifejlesztett anyagokaz ellenállás ritkán, ha valaha is, szénvezetékeket mutat. Ehelyett ezek az anyagok rendszerint eróziós krátereket alakítanak ki az elektromos kisülések által végzett bombázás után.
• A nyomon követés akár a nagyfeszültségű, akár a földi terminálról terjedhet. Ez nem feltétlenül halad előre, vagy a lehető legrövidebb úton.

Ezek az 5 feltétel:

1. Megfelelő hőmérséklet
2. Nagy helyi térerősség vagy gradiens
3. Szennyeződés a szigetelő felületen
4. Nedves a szigetelési felületen
5. Érzékeny szigetelőanyag, amely áthidaló összeköttetést képez, amely felett a szivárgó áram áramolhat - fázis-fázis vagy fázis-föld

Példa a követési problémára: A közelmúltbeli meghibásodás esetén jelenlévő érintkezőknél megfigyelt nyomkövetés A felmérés során a berendezés nem terhelhető.

A szekrény elülső oldala szén maradékgal és elektromos villogással a megszakítón

Visszatérés az ellenőrzési és karbantartási tippekhez ↑

8. Corona

A Corona elektromos kisülési jelenség gáznemű anyagokban előforduló. Magas elektromos gradiensek, amelyek meghaladják a gáz lebontási szintjét, koronakibocsátáshoz vezetnek. A nyomás, a hőmérséklet, a páratartalom és a gáz típusa befolyásolja a lebontási szinteket.

Fémburkolatú kapcsolóberendezésekben, korona (ha ez történik)általában a nagyfeszültségű buszrúd és a szigetelés közötti apró légrésekben helyezkedik el, vagy a szigetelőelemek vagy a nem szigetelt buszrudak éles sarkai között.

A Corona különféle módon érzékelhető, anélkül, hogy műszereket használnánk:

• A túlterhelt légrést a látható, pulzáló, kék vagy lila köd (vagy halo) körülveszi. A halo általában alacsony fényintenzitású és láthatatlan, kivéve a sötétben.
• A koronakisülést a popping, köpködés, ropogás vagy sütő zaj kísérheti.
• Corona ionizálja a környező levegőt, átalakítja az oxigént ózonnal. Jellemzően átható szaga van.
• Jelenlétét az erózió jelzia túlterhelt légrés melletti szerves anyagok. Az erodált terület szélén gyakran fehér por alakú betét található. Bizonyos anyagoknál a koronaváltozás féregfogyasztott fát mutat.
• A rádiófogadás zavarása a korona jele lehet. Ha a hallható zajszint emelkedik, amikor a rádió közelebb kerül a kapcsolóberendezéshez, akkor az oka lehet a koronának.

A Corona által létrehozott problémák

A Corona kisülések többféle problémát okoznak:

• Ionizálás a levegő ionok és elektronok kibocsátása. Ezek a bombázó szerves anyagok a molekuláris vagy kémiai szerkezetüket befolyásolják.
• ÓzonA koronából kialakított erős oxidálószer. Számos anyaggal is reagálhat.
• Nitrogén a levegőben reagál az ionizálásra is. Nedves körülmények között ionizálva salétromsavat képez, amely káros a szigetelésre.

A koronahatások következményei (fotóhitel: Schneider Electric)

Fontos szempont, hogy az infravöröstől eltérően, amely az áramlási áramot érzékeli, A korona feszültség problémákat jelez, és áramlás nélkül is jelen lehet. Az elektromos térben a nagy potenciál jelenlétének fő diktáló tényezője.

Visszatérés az ellenőrzési és karbantartási tippekhez ↑

Hivatkozások //

• Elektromos berendezések karbantartása és tesztelése Paul Gill által (Hardcover az Amazon-tól)
• Corona és nyomonkövetési feltételek a fémburkolatú kapcsolóberendezések esetében James Brady esettanulmányai - Brady Infrared Inspections, Inc.