/ / הארקה (הארקה) שנאי - מתח במהלך תקלה הקרקע

הארקה (הארקה) שנאי - מתח במהלך תקלה הקרקע

הגנה מפני זרם תקלות

הארקה שנאי או שנאי הארקה הוא שנאי הארקה ניטרלי - כוכב מחובר על הראשוני ויש דלתא פתוחה על המשנית. דלתא הפתוחה כוללת שני מסופים. הנגד מחובר בשני המסופים.

בכל פעם שמתרחש תקלה, מתח ייגרם בדלתא הפתוחה ותהיה ירידה במתח הנגד המחובר.

הארקה (הארקה) שנאי - מתח במהלך תקלה הקרקע

הארקה (הארקה) שנאי - מתח במהלך תקלה הקרקע (צילום: ויקטוריה Catterson באמצעות Flickr)

זו ירידה מתח יהיה חש על ידי האתחולשנאי מחובר על פני הנגד הזה. ב משני של שנאי הארקה יש לנו ממסר נייטרלי תזוזה אשר ייתן אות טיול או אזעקה בכל פעם ההגדרות שלה לחרוג ערך מסוים.

שנאי הארקה יכול גם להיקרא גדול שנאי פוטנציאלי (פתח דלתא PT).


ייצוג ב- SLD

שנאי הארקה דיאגרמת קו יחיד

שנאי הארקה דיאגרמת קו יחיד

דיאגרמת החיבור

הארקה תרשים חיבור שנאי

הארקה תרשים חיבור שנאי


הדרך הטובה ביותר לקרקע מערכת דלתא לא מעוגנת (קיימת או חדשה) היא כדי לגזור נקודה ניטרלית באמצעות שנאי הארקה כפי שמוצג באיור לעיל. הנגד שהוכנס לרגל "דלתה שבורה" משתקף לתנאי תקלות המחתרת הראשוניים ומגביל את הזרם לערך נומינלי כפי שהכתיב אותו התכנון.

כמו כן, חישה מתח מתח על פני נגד (מכשיר 59G) יכול לשמש כדי לסמן אזעקה המייעצת כי תקלה הקרקע התרחש.

שלושת האורות על כל אחד מהם שנאי בודד יהווה גרסה של מערכת איתור הקרקע הרגילה, המשמשת כיום במערכות לא מעוגנות.

המתח על פני דלתא השבורה הוא פשוט סכום של שלב המערכת מתח הקרקע, או 3V0.The הצד של Y- קרקע / דלתה שבור VT יכול להיות מחובר ישירות אל מסופי מתח גבוה או משנית של צעד מרכזי למטה VT.

מקובל לשים נגד בדלתא השבורה כפי שמוצג בתרשים לעיל. אחת הסיבות להתנגדות היא שההתנגדות מייצבת את המתח הנמדד.

היא עושה זאת על ידי:

  1. הפחתת הסיכון לפגיעה
  2. לפעול כבנק הארקה / שנאי.

מתח במהלך תקלה קרקעית

בהתייחס לתרשים phaser:

  • אשרAG 49 אשרAN Map אשרNG = K <0 + 0 / משוואה 1 /
  • אשרBG 49 אשרBN Map אשרNG = K <-120 + 0 / משוואה 2 /
  • אשרCG 49 אשרCN Map אשרNG = K <120 + 0 / משוואה 3 /

מתח במהלך תקלה קרקעית


עבור שלב א 'לקרקע, אשרAN = 0, ואת המתח על פני הנגד הנייטרלי אשרNG הוא למעשה שלילי של השלב A למתח ניטרלי.

מבחינה מתמטית:</ p>
  • אשרAG = 0 מאז שלב א הוא תקלה
  • לכן: אשרAN Map אשרNG = 0
  • אשרNG = -VAN = - K <0 = 1 <180 / משוואה 4 /

החלפת משוואה - 4 במשוואה - 2

  • אשרBG 49 אשרBN Map אשרNG = K <-120 + K <180 = 1.732K <150 / משוואה -5 /

כמו כן מחליף משוואה - 4 במשוואה -1

אשרCG 49 אשרCN Map אשרNG = K <120 + K <180 = 1.732K <150 / משוואה -6 /

משוואות 5 ו -6 מוכיחה כי המתח של השלב הבריא עולה ב -1.732 פעמים במהלך השלב לאשפה הקרקעית בשלב אחד.

סכום המתח בשלושה פאזות יהיה:

= VAG + VBG + VCG = 0 + 1.732K <-150 + 1.732K <150 = 3K <180 / משוואה -7 /

מאז שבור / דלתא סיכום פתוח את המתח בשלושה פאזה כך מתח של משוואה 7 ישתנו כדי לפתוח דלתא משני צד מ Y הצדק העיקרי.

V שברקן דלתא = V ראשי / יחס פנה = (1 / יחס יחס) 3K <180 / משוואה -8 /

משוואה 8 יכולה להיות כללית:

(1 / יחס סיבוב) (3V L-G מערכת) <(זווית פאזה פגומה + 180)

</ p>

בחירת ההתנגדות

כדי להשיג את היכולת המקסימלית של הנגדכדי לעמעם את הארעיות של המערכת ולדכא מעגלים ferroresonant, גישה טיפוסית לשינוי גודל הנגד היא לנצל אחד שיכול להתמודד עם כל הכוח כי השנאי יכול לספק במהלך קיזוז ניטרלי מלא.

הערות: