מקורות של סאונד רובוטריקים

תדרים נמוכים

שלא כמו מאוורר קירור או רעש המשאבה, הצלילשמקורן בשנאי הוא טונאלי בטבע, המורכב אפילו הרמוניות של תדר החשמל. זה מוכר בדרך כלל כי המקור השולט של רעש השנאי הוא הליבה.

מקורות של סאונד שנאים (על התמונה: ציוד שנאי המקורי של 1930 בתחנת הרכבת SEPTA Lansdale מותקן על ידי רכבת רידינג)

תדירות נמוכה, הטבע הטונאלי של רעש זה או זמזום מקשה על הפחתת הרעש בתדירות גבוהה יותר בפס רחב שמגיע ממקורות אחרים.

כדי לטפל בבעיה זו, רוב תקנות רעש להטיל עונשים או דרישות מחמירות יותר עבור רעש טונאלי.

למרות הליבה היא הרעש העיקרימקור השנאים, את רעש העומס, אשר נגרמת בעיקר על ידי כוחות אלקטרומגנטיים ב פיתולים, יכול להיות גם משמעותי בשפע ברמה נמוכה השנאים ברמה. ציוד קירור (מאווררים ומשאבות) הרעש בדרך כלל שולט על הקצוות הנמוכים מאוד ובתדר גבוה מאוד של ספקטרום הצליל, ואילו רעש הליבה שולט בטווח שבין התדרים בין 100 ל 600 הרץ.

מנגנוני הפקת הקול הללו יכולים להיות מאופיינים יותר כדלקמן.

ABB הפצה רובוטריקים מיוצרים בטווח 50 - 30000 kVA, עבור מתח הפעלה עד 72,5 kV. רובוטריקים הם שלושה שלב, שמן מינרלי מלא, מקורר באופן טבעי (אונאן) והוא יכול לשמש בפעולות פנימיות וחיצוניות.

רעש Core

כאשר רצועת ברזל ממוגנת, היא עוברת שינוי קטן מאוד במידותיה (בדרך כלל רק כמה חלקים במיליון).

השינוי בממד הוא בלתי תלוי את הכיוון של מגנטי flux; לכן, זה קורה פעמיים הקותדירות. בגלל עקומת magnetostriction הוא לא ליניארי, הרמוניות גבוהות יותר של סדר גם מופיעים הרטט הליבה שהתקבל ברמות אינדוקציה גבוהות (מעל 1.4 T).

צפיפות שטף, חומר הליבה, הגיאומטריה הליבה, וצורת גל של מתח עירור הם הגורמים כי את גודל ואת תדירות רכיבים של רמות השנאי הליבה השנאי. תהודה מכנית במבנה גובר השנאי כמו גם קירות הליבה ואת הטנק יכול גם להיות בעל השפעה על גודל של תנודות שנאי, וכתוצאה מכך, על רעש אקוסטי שנוצר.

טען רעש

רעש הרעש נגרם על ידי רטט בקירות הטנקים, מגנים מגנטיים ו שנאי בשל כוחות אלקטרומגנטיים הנובעים משדות דליפה המיוצרים על ידי זרמי עומס. כוחות אלקטרומגנטיים אלה פרופורציונליים לריבוע זרמי העומס.

עם זאת, שולי מגנטי תוכנן מגןיכול גם להיות מקור משמעותי של צליל ב- trans-ers. עיצוב קשיח עבור מגינים מגנטיים למינציה עם עיגון על קירות הטנקים יכול להפחית במידה ניכרת את השפעתם על רמות הקול של העומס הכללי.

תדר הרעש הוא בדרך כלל פעמייםתדירות כוח. עיצוב מכני מתאים עבור מגינים מגנטיים למינציה יכול להיות מועיל הימנעות תהודה בקירות הטנק. העיצוב של המגנים המגנטיים צריך לקחת בחשבון את ההשפעות של עומס יתר כדי למנוע רוויה, אשר יגרום רמות קול גבוהות יותר במהלך תנאי הפעלה כאלה.

מחקרים הראו כי למעט בסלילים גדולים מאוד, תנודות רדיאליות אינן תורמות תרומה משמעותית לרעש המתפתל.

הכוח האלקטרומגנטי הדחוס מייצרויברציות ציריות ולכן יכול להיות מקור עיקרי של צליל פיתולים נתמך היטב. במקרים מסוימים, התדר המכני הטבעי של מערכות ההידוק המתפתל עשוי נוטים להדהד עם כוחות אלקטרומגנטיים, ובכך להגביר באופן חמור את רעש העומס. במקרים כאלה, דעיכת המערכת המתפתלת עשויה להידרש כדי למזער את האפקט הזה. הימצאותם של הרמוניות בזרם העומס והמתח, בעיקר בשנאים קבועים, יכולה לייצר תנודות בתדרים ההרמוניים פעמיים ובכך להגדיל במידה ניכרת את רמת השמע הכוללת של שנאי.

במשך כמה עשורים נותרה התרומה של רעש העומס לרעש השנאי הכולל מתונה.

עם זאת, ב שנאים מעוצבים עם נמוךרמות השראה ועיצובי הליבה המשופרים על מנת לעמוד במפרטים נמוכים ברמת הצליל, רעש הרעש התלוי בעומס של מקור אלקטרומגנטי עשוי להפוך לתורם משמעותי לרמת השמע הכוללת של השנאי.

במקרים רבים כאלה, עוצמת הקול של הרעש המתפתל היא רק כמה dB מתחת לרעש הליבה.

מאוורר משאבה סאונד

שנאים כוח לייצר חום ניכר בגלל ההפסדים הליבה, סלילי, ורכיבים מבניים מתכתיים אחרים של שנאי. חום זה מוסר על ידי מעריצים כי מכה אוויר מעל רדיאטורים או צידניות. רעש המיוצר על ידי אוהדי הקירור הוא בדרך כלל פס רחב בטבע.

גורמים המשפיעים על הפלט הכולל רעש המאוורר כוללים מהירות עצה, עיצוב הלהב, מספר אוהדים, ואת הסדר של רדיאטורים.

התייחסות: Jeewan Puri - גורם ואת ההשפעות של שנאי רמות קול