오일 충전, 불활성 가스 시스템

불활성 가스 시스템 //

긍정적 인 인감 변압기 오일 불활성 가스 시스템에 의해 제공 될 수있다. 여기서, 탱크는 질소와 같은 불활성 가스에 의해 약간 가압된다.

오일 위의 주 탱크 가스 공간에는 압력 게이지 (압력 게이지도 1). 전체 시스템은 공기를 배제하도록 설계되었으므로 오일 위의 가스 공간에서 양의 압력으로 작동해야합니다. 그렇지 않으면 공기 누출이 인정됩니다. 더 작은 스테이션 서비스 장치에는 가스를 자동으로 추가하기 위해 부착 된 질소 탱크가 없으며 더운 날씨로 인해 탱크가 부분 진공을 끌어 오기 시작할 때마다 매년 가을에 질소를 추가하는 것이 일반적입니다.

과잉 가스는 부하와 온도가 증가함에 따라 매 여름 추방됩니다.

그림 1 - 전형적인 변압기 질소 시스템

일부 시스템은 가압 탱크에서 질소를 자동으로 추가하도록 설계되어 있습니다 (그림 1). 압력 설정된 레벨 이하로 떨어집니다. 공기의 진입을 막기 위해 오일 위의 가스 공간에 약 0.5 ~ 5 파운드 / 평방 인치 (psi)의 양압을 유지합니다.

이 시스템은 질소 가스 실린더;3 단, 감압 밸브; 고압 및 저압 게이지; 고압 및 저압 경보 스위치; 오일 / 응축수 섬프 배출 밸브; 자동 압력 릴리프 밸브; 필요한 배관.

3 단 자동 기능감압 밸브는 0.5 ~ 5 psi의 유지 압력에서 오일 위에 공간을 공급하기 위해 질소 실린더의 압력을 줄이는 것입니다. 고압 게이지는 보통 0 ~ 4,000 psi의 범위를 가지며 질소 실린더 압력을 나타냅니다. 저압 게이지는 일반적으로 약 -5 ~ + 10 psi의 범위를 가지며 변압기 오일 위의 질소 압력을 나타냅니다.

일부 시스템에서는 게이지에 고주파가스압이 비정상적인 값에 도달하면 경보하는 저압 경보 스위치; 고압 게이지에는 공급 실린더 압력이 낮을 때 경보 음을내는 압력 스위치가 장착되어있을 수 있습니다.

섬프 및 배수 밸브는가스로부터 응축 물 및 오일을 수집 및 제거한다. 감압 밸브가 열리고 닫혀 변압기에서 가스가 방출되므로 변압기의 압력이 안전한 최대 값으로 제한됩니다. 같이 변압기의 온도 기름이 팽창하고 내부 압력이 높아 지므로 안심해야합니다.

시스템의 온도 변화 및 압력 한계의 정도에 따라 온도가 떨어지면 압력 강하 및 질소가 추가되어야 할 수 있습니다.