오버 헤드 전송 라인 - 정적 기계지지
디자인 원리 소개
가공 송전선로를 설계 할 때 우리는 장력 어떤 경우에도, 도체의 기계적 강도.
오버 헤드 전송 라인 - 엔지니어링 원리 // 정적 기계지지
최대 응력은 하부온도, 라인이 수축 될 때, 그리고 가능한 얼음 코팅. 또한, 라인에 동시에 압력을 가할 수있는 것이 고려되어야합니다. 이러한 조건을 충족시키기 위해 요구 사항은 지휘자의 화살.
1. 전송선의 정적 비전
조차:
엘 = 스팬 길이 (m) (두 지점 사이의 거리).
엘 = 입구 l에 해당하는 도체 길이 (m).
w = Kpper 미터의 도체 중량.
티 = 전송선의 인장 강도 (Kp).
디 = 최대 화살표 (m).
2. 얼음 및 바람의 영향을받는 전송선
조차:
디 = 도체 직경 (cm).
나는 = 방사형 얼음 두께 (cm).
w나는= 미터당 얼음 무게.
피 = 80km / hr 속도의 풍압.
승 = 합력 (무게와 풍압).
화살표의 수직 성분 :
3. 화살표 계산 (전송선 구성)
우리는 다음과 같은 불리한 조건을 인정합니다.
- 주변 온도 -10 ° C
- 방사형 얼음 코팅 1cm
- 풍속 80 km / hr
이러한 조건으로 2nd 학위 안전 계수인장력은 도체의 파괴 하중의 절반을 초과하지 않아야한다.
Rapson에 따르면 :
언제:
티 = 건설 중 인장 강도, in 케이피 (전송선을 따라 일정한 것으로 간주 됨).
에이 = 도체 단면적 (cm)2
이자형 = 항복 강도 계수 (Kp / cm)2
α = ℃ 당 팽창 계수.
티 = 주변 온도 -10 ° C.
티기음 = 불리한 조건에서의 인장 강도, K피 (티기음 파단 하중의 절반을 얻음).
위 공식을 풀면 다음과 같은 값을 얻을 수 있습니다. 티. 그런 다음, 건설 중 화살표는 다음과 같습니다.
4. 다른 수준에 근거를 둔 전송 선
"O"는 전송 라인의 가장 낮은 지점을 의미합니다.
엑스1 =는 가장 낮은 지지점과 "O"사이의 수평 거리입니다.
엑스2 =는 가장 높은 지지점과 "O"사이의 수평 거리입니다.
디1 =는 가장 낮은 지지점으로부터의 가상의 화살표입니다.
디2 =는 가장 높은 지지점으로부터의 가상의 화살표입니다.
이 데이터를 통해 우리는 다음을 얻었습니다.
우리는 그것을 관찰 :
위에서 우리는 :
x1, x2의 값을 사용하여 화살표 D1, D2 및지면에서 전송선상의 임의 지점의 높이를 계산할 수 있습니다.
예 //
오버 헤드 송전선은 강을 가로 지르고 높이의 2 개 타워로 두 개의 은행을 기반으로합니다. h1 = 91.4m 과 h2 = 45.7m 물 표면 위에. 탑 사이의 수평 거리는 335.3m. 최대 인장력은 T = 1932.3 Kp 도체의 무게는 w = 0.884Kp / m.
결정 높이 "h" 두 개의 탑 사이의 중간에있는 물 위의 선.
고려 "영형"는 전송선의 가장 낮은 지점이고 D1, D2는 각각 낮은 쪽과 가장 높은 쪽의 화살표입니다.
다양한 레벨에 기초한 전송 라인
하나:
따라서:
참고:
Vasilios N. Xanthos - 전기 에너지의 생성, 전송, 분배, 측정 및 저장