Смернице ожичења мотора (технике заштите каблова, уземљења и спајања)
Ожичење мотора и бука
Овај технички чланак описује технике заштите, уземљења и спајања за употребу са ожичењем мотора. Овај чланак покрива следеће теме:
Смернице ожичења мотора (технике заштите каблова, уземљења и спајања) - фото кредит: инструцтаблес.цом
- Разумијевање буке у ожичењу снаге мотора
- Заштитни енергетски каблови мотора
- Заштитни кабл за уземљење мотора
- Наношење феритних рукава
- Каблови за спајање мотора
- Руковање вишком кабла
- Инсталирање дугачких каблова мотора
1. Разумијевање буке у ожичењу снаге мотора
Тхе Погон ПВМ (погон са модулираном ширином импулса) на проводнике снаге мотора су обично највишеизвор интензивне буке у систему. Правилна примена заштите, уземљења, спајања и третмана вишка кабла је од суштинског значаја за смањење буке у вашем систему.
На слици испод:
- Неоклопљени проводници зраче поље електричног шума које повезује капацитивно са суседним ожичењем.
- Залутани капацитивност на А & Ц узрокује струјање тла да ствара магнетно поље буке које се индуктивно повезује са суседним ожичењем.
Слика 1 - Бука кабла за напајање мотора (кликните за проширење)
Вратите се на смјернице ожичења мотора ↑
2. Заштитне каблове мотора
Предности употребе оклопљеног кабла наведене су у наставку (такође погледајте слику 2 испод).
- Штит снажно слаби шум електричног поља (Е поља).
- Капацитет језгра до штита се додаје залуталом капацитету на А & Ц који повећава струје уземљења у петљи А, Ц, Д, Е и Ф.
- Ове струје генеришу магнетно поље (поље Х).
Важно је минимизирати површину ове петље што је могуће више тако што ћете кабл положити близу уземљених металних конструкција.
Слика 2 - Заштитни кабл за мотор (кликни за проширење)
3. Заштитне жице за напајање мотора за уземљење
Придржавајте се следећих смерница када причвршћујете штитник кабла за напајање мотора о масу. Заштитни кабл за повезивање мотора:
- У оквиру мотора.
- На панел на улазу у кабинет (опционално).
- На шасију погона (појачало). Ако није осигурана веза, спојите се са сусједним панелом.
Вратите се на смјернице ожичења мотора ↑
4. Наношење феритних рукава
Феритни рукав око три проводника напајања ће им помоћи за смањење струје шумова у заједничком режиму. Узмите сва три проводника два или три пута кроз језгро. Ако се загреје, смањите број скретања.
Белешка! Не сви погони дозвољавају употребу феритног омотача око водича. Специфичне примене потражите у приручнику произвођача.
5. Електрични каблови за спајање мотора
Избегавајте спајање каблова за напајање мотора када год је то могуће. У идеалном случају, каблови за напајање мотора морају да раде непрекидно између прикључака погона и мотора. Најчешћи разлог за спајање је за уградњу кабела високог напона за континуирано савијање.
Спајање се може извршити и помоћу уземљене и заштићене разводне кутије, као што је приказано на слици испод.
Слика 3 - Спојни кабл са разводном кутијом
При инсталирању разводне кутије поштујте следеће смернице:
- Жица за дренажу штита мора бити уплетена само за спајање жица за одвод штита и није уземљена на разводној кутији.
- Штитници за повратну везу морају бити прошли кроз клин за пин.
- Потребне су одвојене разводне кутије за напајање и повратне информације.
Вратите се на смјернице ожичења мотора ↑
6. Руковање вишком кабла
При руковању вишком кабла поштујте следеће смернице:
- Не спајајте заједно вишак каблова различитих типова (тј. Снаге мотора и повратне везе). На ХФ-у се формира ефикасан трансформатор.
- Дужине каблова треба идеално да се скрате како би одговарале апликацији.
- Ако се вишак кабла не може одрезати, треба га поставити у узорак "С" или број осам (погледајте доњу слику).
Слика 4 - Обрада вишка каблова
Вратите се на смјернице ожичења мотора ↑
7. Инсталирање дугачких каблова мотора
Каблови мотора су дефинисани тако дуго када се оквир мотора не веже довољно близу плоче погона да се сматра једном равном површином. Да би се сматрали једним уземљењем, делови морају бити повезани површином која није дужа од десет пута њене ширине.
- Везивање треба да буде по најширем практичном начину. Широки носач каблова је ефикасан када је направљен од поцинчаног челика и пажљиво везан на крајевима до контролног панела и оквира мотора.
- Канал од поцинчаног челичног лима је такође ефикасан. Чињеница да је ширина пресавијена у У облик није битна. Помоћу затварајућег поклопца.
- Чврсти челични проводник спојен на оба краја је ефикасан.
- Спирална конструкција флексибилног вода чини га мање атрактивним за РФ заштиту јер спирални облик формира индуктор, чак и са делимично кратким завојима.
Вратите се на смјернице ожичења мотора ↑
Референце // Пројектовање система за контролу електричног шума код Роцквелл Аутоматион