การระบายความร้อนและการระบายอากาศของมอเตอร์ไฟฟ้า (IC)

การระบายความร้อนที่พื้นผิวโดยใช้ซี่โครงแบนรวมกับวงจรการระบายความร้อนภายในที่กำหนดพร้อมกับพัดลมที่ติดตั้งเพลาภายในมอเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าการใช้งานมอเตอร์ที่เหมาะสม

การสูญเสียไฟฟ้าและเครื่องกล

เครื่องไฟฟ้าหมุนทั้งหมดสร้าง ความร้อน อันเป็นผลมาจากการสูญเสียไฟฟ้าและเครื่องจักรกลภายในเครื่อง การสูญเสียสูงในระหว่างการเริ่มต้นหรือแบบไดนามิก การเบรค.

นอกจากนี้การสูญเสียมักจะเพิ่มขึ้นตามการเพิ่มขึ้นโหลด การระบายความร้อนจำเป็นต้องถ่ายโอนความร้อนอย่างต่อเนื่องไปยังตัวกลางทำความเย็นเช่นอากาศ วิธีการต่าง ๆ ของเครื่องทำความเย็นแบบหมุนได้ถูกจัดประเภทตามมาตรฐาน IEC 34.6 และ AS 1359.21

สำหรับ มอเตอร์เหนี่ยวนำกระแสสลับอากาศเย็นมักจะหมุนเวียนภายในและภายนอกโดยแฟน ๆ หนึ่งหรือมากกว่าติดตั้งอยู่บนเพลาใบพัด เพื่อให้สามารถใช้งานเครื่องในทิศทางการหมุนได้พัดลมมักจะเป็นแบบสองทิศทางและทำจากวัสดุพลาสติกที่แข็งแกร่ง

นอกจากนี้เฟรมภายนอกของมอเตอร์มักจะมีซี่โครงระบายความร้อนเพื่อเพิ่มพื้นที่ผิวสำหรับการแผ่รังสีความร้อน

เหล่านี้ถูกออกแบบมาเพื่อให้อากาศไหลเข้าใกล้พื้นผิวของมอเตอร์ตามความยาวทั้งหมดจึงช่วยเพิ่มความเย็น ช่องว่างอากาศมักจะอยู่ระหว่างซี่โครงกับฝาครอบพัดลม

ภายในมอเตอร์ TEFC ขนาดเล็ก ปีกหมุนของเฮลิคอปเตอร์ end-rings มักถูกสร้างด้วย ribs เพื่อเพิ่มความปั่นป่วนของอากาศภายในสำหรับการกระจายอุณหภูมิและเพื่อให้การแผ่รังสีความร้อนจาก shield และ frame

ข้อควรระวังเป็นพิเศษจะต้องดำเนินการเมื่อมอเตอร์เหนี่ยวนำ TEFC มาตรฐานจะใช้กับไดรฟ์ความเร็วตัวแปร AC ซึ่งขับเคลื่อนโดยตัวแปลง VVVF สำหรับการทำงานที่ความเร็วต่ำกว่าความถี่ที่กำหนดไว้ที่ 50 Hz ประสิทธิภาพการทำความเย็นพัดลมแบบเพลาจะหายไป สำหรับโหลดแรงบิดคงที่บางครั้งจำเป็นต้องติดตั้งพัดลมระบายความร้อนแบบบังคับแยกต่างหาก (IC 43) เพื่อรักษาความเย็นที่เพียงพอที่ความเร็วต่ำ ในทางตรงกันข้ามสำหรับการใช้งานที่ยาวนานด้วยความเร็วสูงกว่า 50 Hz พัดลมที่ติดตั้งบนเพลาก็ทำงานได้ดี แต่อาจส่งเสียงดังเกินไป อาจแนะนำให้ติดตั้งพัดลมระบายความร้อนแยกอีกตัว

เครื่องหมุนที่ใหญ่ขึ้นสามารถมีระบบระบายความร้อนที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นด้วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

ระบบที่ใช้เพื่ออธิบายวิธีการทำความเย็นกำลังถูกเปลี่ยนแปลงโดย IEC แต่ระบบการกำหนดที่ใช้อยู่ในปัจจุบันมีดังนี้:

• คำนำหน้าประกอบด้วยตัวอักษร IC (ดัชนีความเย็น)
• จดหมายที่ระบุถึงสื่อการทำความเย็นจะถูกละเว้นหากใช้อากาศเท่านั้น
• ตัวเลขสองตัวซึ่งเป็นตัวแทนของ:
1. แผนผังวงจรระบายความร้อน
2. วิธีการจ่ายพลังงานให้กับการไหลเวียนของของเหลวหล่อเย็นพัดลมไม่มีพัดลม

รูปที่ 1 - การกำหนดวิธีทำความเย็นที่พบบ่อย

แหล่งข่าว: ไดรฟ์ความเร็วตัวแปรที่ใช้งานได้จริง - Malcolm B.