ภาพรวมของเครื่องวัดพลังงานชนิดเหนี่ยวนำเฟสเดียว
มิเตอร์ไฟฟ้าเหนี่ยวนำเฟสเดียว
เครื่องวัดพลังงานชนิดเหนี่ยวนำเฟสเดียวยังเป็นที่รู้จักอย่างแพร่หลาย เมตรวัตต์ชั่วโมง. ชื่อนี้จะได้รับมัน บทความนี้จะเน้นเฉพาะเกี่ยวกับคุณสมบัติเชิงโครงสร้างและการทำงาน เครื่องวัดพลังงานประเภทการเหนี่ยวนำเป็นหลักประกอบด้วยองค์ประกอบดังต่อไปนี้:
1. ระบบการขับขี่
2. ระบบขนย้าย
3. ระบบเบรก และ
4. ระบบการลงทะเบียน
ระบบการขับขี่
ประกอบด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าสองชนิดที่เรียกว่า “ ปัด” แม่เหล็ก และ แม่เหล็ก“ ซีรีย์”ของการก่อสร้างลามิเนต ขดลวดที่มีการหมุนจำนวนมากของลวดจะถูกพันไว้ที่แขนขากลางของแม่เหล็กปัด
ขดนี้เรียกว่า "ความดันหรือแรงดันไฟฟ้าขดลวดและเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟหลัก ขดลวดแรงดันไฟฟ้านี้มีหลายรอบและถูกจัดเรียงให้มีความเหนี่ยวนำสูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ กล่าวอีกนัยหนึ่งคอยล์แรงดันผลิตอัตราส่วนสูงของการเหนี่ยวนำต่อความต้านทาน
เครื่องวัดการเหนี่ยวนำแบบเฟสเดียวกิโลวัตต์ชั่วโมง - การก่อสร้าง
มีแหวนบังแสงทองแดงแบบปรับได้บนแขนขากลางของแม่เหล็ก shunt เพื่อให้การเคลื่อนที่ของมุมเฟสระหว่างสนามแม่เหล็กที่สร้างขึ้นโดยแม่เหล็ก shunt และแรงดันไฟฟ้าของซัพพลายอยู่ที่ประมาณ 90 องศา
แถบแรเงาทองแดงจะเรียกว่าตัวชดเชยพลังงาน ชุดแม่เหล็กไฟฟ้าถูกลุ้นโดยขดลวด “ กระแส” ขดลวด ซึ่งเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับโหลดเพื่อที่จะรับกระแสโหลด ฟลักซ์ที่ผลิตโดยแม่เหล็กนี้เป็นสัดส่วนกับและในเฟสที่มีกระแสโหลด
ระบบขนย้าย
ระบบการเคลื่อนที่นั้นประกอบไปด้วยแสงดิสก์อลูมิเนียมหมุนที่ติดตั้งบนแกนหมุนในแนวตั้งหรือเพลา เพลาที่รองรับอลูมิเนียมดิสก์นั้นเชื่อมต่อกันด้วยการจัดเรียงเกียร์เข้ากับกลไกนาฬิกาที่ด้านหน้าของมิเตอร์เพื่อให้ข้อมูลที่ใช้พลังงานโดยโหลด
เวลาที่แตกต่างกัน (ไซน์ไซดอล) ฟลักซ์ที่เกิดจากแม่เหล็กปัดและอนุกรมทำให้เกิดกระแสวนในแผ่นอลูมิเนียม
จำนวนการหมุนของดิสก์จึงเป็นสัดส่วนกับพลังงานที่ใช้โดยโหลดในช่วงเวลาหนึ่ง กิโลวัตต์ - ชั่วโมง (Kwh).
ระบบเบรก
Damping ของดิสก์ให้บริการโดย แม่เหล็กถาวรขนาดเล็กตั้งอยู่ตรงข้ามกับ a.c แม่เหล็ก ดิสก์ส่งผ่านระหว่างช่องว่างแม่เหล็ก การเคลื่อนที่ของแผ่นดิสก์หมุนผ่านสนามแม่เหล็กข้ามช่องว่างอากาศตั้งค่ากระแสวนในแผ่นดิสก์ที่ทำปฏิกิริยากับสนามแม่เหล็กและออกแรงบิดแรงเบรก
โดยการเปลี่ยนตำแหน่งของแม่เหล็กเบรกหรือเปลี่ยนรูปแบบฟลักซ์บางส่วนจะทำให้สามารถควบคุมความเร็วของดิสก์หมุน
การลงทะเบียนหรือระบบการนับ
เครื่องวัดการเหนี่ยวนำเฟสเดียวแบบกิโลวัตต์ชั่วโมง
ระบบการลงทะเบียนหรือนับเป็นหลักประกอบไปด้วยรถไฟเฟืองซึ่งถูกขับเคลื่อนโดยตัวหนอนหรือเฟืองเฟืองบนเพลาดิสก์ซึ่งเปลี่ยนเป็นพอยน์เตอร์ที่ระบุบนหน้าปัดตามจำนวนครั้งที่ดิสก์หมุน
เครื่องวัดพลังงานจึงกำหนดและเพิ่มเข้าด้วยกันหรือรวมทั้งหมด ค่าพลังงานทันที ดังนั้นพลังงานทั้งหมดที่ใช้ในช่วงเวลาจึงเป็นที่รู้จักกัน
การทำงานของเครื่องวัดพลังงานชนิดเหนี่ยวนำเฟสเดียว
การทำงานพื้นฐานของเครื่องวัดพลังงานชนิดเหนี่ยวนำเฟสเดียวมุ่งเน้นไปที่สองกลไกเท่านั้น:
- กลไกการหมุนของแผ่นอลูมิเนียมที่ทำขึ้นเพื่อหมุนด้วยความเร็วตามสัดส่วนของกำลัง
- กลไกการนับและแสดงปริมาณพลังงานที่ถ่ายโอน
ให้ได้ดูกลไกเหล่านี้ในไม่กี่คำ:
กลไกการหมุนของแผ่นอลูมิเนียม
ซึ่งทำขึ้นมาเพื่อหมุนที่ความเร็วตามสัดส่วนกับกำลัง
แผ่นโลหะทำโดยขดลวดสองอัน ขดลวดหนึ่งถูกเชื่อมต่อ 0r ที่จัดเรียงในลักษณะที่ทำให้เกิดฟลักซ์แม่เหล็กตามสัดส่วนของแรงดันไฟฟ้าและอีกหนึ่งสร้างฟลักซ์แม่เหล็กตามสัดส่วนของกระแส สนามของขดลวดแรงดันไฟฟ้าล่าช้า 90 องศาโดยใช้ขดลวดล้าหลัง
แม่เหล็กถาวรทำให้เกิดแรงต้านสัดส่วนกับความเร็วของการหมุนของดิสก์ - ทำหน้าที่เป็นเบรคซึ่งทำให้ดิสก์หยุดหมุนเมื่อกำลังหยุดดึงแทนที่จะปล่อยให้มันหมุนเร็วขึ้น สิ่งนี้ทำให้แผ่นดิสก์หมุนด้วยความเร็วตามสัดส่วนของกำลังที่ใช้
กลไกการแสดงปริมาณพลังงานที่ถ่ายโอน
ขึ้นอยู่กับจำนวนการหมุนของแผ่นอลูมิเนียม
แผ่นอลูมิเนียมได้รับการสนับสนุนโดยแกนหมุนซึ่งมีเฟืองตัวหนอนซึ่งเป็นตัวขับเคลื่อนทะเบียน register เป็นชุดของแป้นหมุนซึ่งบันทึกปริมาณพลังงานที่ใช้
วงแหวนหมุนอาจเป็นประเภท cyclometerจอแสดงผลคล้ายเครื่องวัดระยะทางที่อ่านง่ายสำหรับแต่ละหน้าปัดตัวเลขหลักเดียวจะถูกแสดงผ่านหน้าต่างในหน้ามิเตอร์หรือประเภทของตัวชี้ที่ตัวชี้ระบุแต่ละหลัก
ควรสังเกตว่าด้วยประเภทตัวชี้การหมุนตัวชี้ที่อยู่ติดกันโดยทั่วไปจะหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามเนื่องจากกลไกของเกียร์