19 Съществена информация, която можете да намерите на табелката с имената на двигателя

Разбиране на табелката на двигателя

Идентификационна табела на двигателя обикновено се намира на всички произведени електрическидвигатели. Понякога информацията за табелката може да бъде трудна, но е от съществено значение. В повечето страни е изискване производителите да показват цялата информация върху табелката на двигателя, но често това не е така.

19 Основна информация, намерена на табелката на двигателя (на снимката: двигател на Baldor Reliancer; кредит: rickmcneely.com)

Въпреки това, когато двигател е бил работи дълго времечесто не е възможно да се определи неговата експлоатационна информация, тъй като табелките с имена на двигателите често са загубени или боядисани.

1. Волтаж
2. Честота
3. фаза
4. Текущ
5. Тип
6. Фактор на мощността
7. kW или Конска сила
8. Скорост на пълно натоварване
9. Ефективност
10. мито
11. Клас на изолация
12. Максимална температура на околната среда
13. Надморска височина
14. ограждане
15. Кадър
16. Лагери
17. NEMA // Буквен код
18. NEMA // Дизайнерско писмо
19. NEMA // Коефициент на обслужване

Електрически вход

1. Напрежение

Тези данни ви казват при което напрежение моторът трябва да работи, Табелката с дефинирани параметри за двигателя е такавакато фактор на мощността, ефективност, въртящ момент и ток са при номинално напрежение и честота. Когато двигателят се използва при други напрежения, различни от напрежението, посочено на табелката, неговите характеристики ще бъдат засегнати.

Напрежение на табелката на двигателя

2. Честота

Обикновено за двигатели, входната честота е 50 или 60 Hz, Ако на табелката с данни е отбелязана повече от една честота, на табелката трябва да се посочат и други параметри, които ще се различават при различните честоти на въвеждане.

Честота на табелката на двигателя

3. Фаза

Този параметър представлява броя на електропроводите за променлив ток които доставят двигателя. Еднофазни и трифазни се считат за стандарт.

Фаза на табелката

4. Ток

Токът, обозначен на табелката, съответства на номинална мощност заедно с напрежението и честотата, Токът може да се отклони от амперите на табелата, ако фазите са небалансирани или ако напрежението се окаже по-ниско от посоченото.

Ток на табелката

5. Въведете

Някои производители използват тип, за да определят двигателя като еднофазна или многофазна, еднофазна или многоскоростна или по тип конструкция. Независимо от това, не съществуват индустриални стандарти за типа. Grundfos използва следното типово обозначение: MG90SA2-24FF165-C2.

Обозначение на типа двигател

6. Фактор на мощността

Коефициентът на мощност е посочен и на табелката "PF" или "PFi" или cos φ , Факторът на мощността е израз на отношението на активната мощност (W) към видимата мощност (VA), изразено като процент.

Табелката на мотора ви осигурява фактор на мощността на двигателя при пълен товар.

Фактор на мощност, известен още като cosFI

Върнете се към индекс ↑

Механичен вход

7. kW или конски сили

кВт или конски сили (HP) е израз на механичната изходна мощност на двигателя - това е способността му да доставя въртящия момент, необходим за товара при номинална скорост.

8. Скорост на пълно натоварване

Скоростта на пълно натоварване е скоростта, при която номиналният въртящ момент при пълно натоварване се доставя при номинална мощност. Обикновено скоростта на пълно натоварване се дава в RPM. Тази скорост понякога се нарича скорост на приплъзване или действителна скорост на ротора.

Етикет за ефективност на двигателя; Скорост на пълно натоварване; Ефективност в проценти и kW или конски сили

Върнете се към индекс ↑

Производителност //

9. Ефективност

Ефективността е изходната мощност на двигателя, разделена на нейната входяща мощност, умножена по 100. Ефективността се изразява като процент. Производителят гарантира, че ефективността е в рамките на определен диапазон на толерантност, който варира в зависимост от стандартния дизайн, например IEC или NEMA.

Затова обърнете внимание гарантирана минимална ефективност, когато оценявате работата на мотора.

10. Задължение

Този параметър определя продължителността на времето, през което моторът може безопасно да носи рейтинга на своята табелка. В много случаи моторът може да го прави непрекъснато, което е обозначено с S1 или "Cont" на табелката с данни. Ако на табелката с данни не е посочено нищо, двигателят е проектиран за работен цикъл S1.

Двигателно мито

Върнете се към индекс ↑

надеждност

11. Изолационен клас

Клас на изолация (INSUL CLASS) е израз на стандартната класификация на термичната поносимост на намотката на двигателя. Класът на изолацията е обозначение на буквата като "В" или "F"в зависимост от способността на намотката да оцелее при дадена работна температура за даден живот. Колкото по-далеч в азбуката, толкова по-добро е представянето.

Например, изолация от клас „F“ има по-дълъг номинален живот при дадена работна температура, отколкото клас „В“.

Клас на изолация. CI.F (B) = клас F с повишаване на температурата B

12. Максимална температура на околната среда

Максималната температура на околната среда, при която двигателят може да работи, е понякога е посочен върху табелката с данни, Ако не, максимумът е 40 ° C за двигатели EFF2 и нормално 60 ° C за EFF1 двигатели, Двигателят може да работи и да е в допустимите граници на изолационния клас при максималната номинална температура.

Кривата за намаляване на изходната мощност показва намаляване на производителността при повишена температура на околната среда или повишена височина на инсталиране над морето

13. Надморска височина

Тази индикация показва максималната височина над морското равнище при което двигателят ще остане в рамките на проектното си повишаване на температурата, отговаряйки на всички други данни от табелката.

Върнете се към индекс ↑

строителство

14. Приложение

Корпусът класифицира двигателя като степен на защита от околната среда и метода на охлаждане. Приложението е показано като IP или Приложение на табелката с данни.

Информация за рамката на двигателя, корпуса, лагера и греста на табелката с данни

15. Рамка

Данните за размера на рамката на табелката са важна част от информацията. Тя определя монтажните размери, като например модел за монтиране на отвор за крака и височина на вала, Размерът на рамката често е част от обозначението на типа, което може да бъде трудно интерпретирано, тъй като се използват специални конфигурации на вала или монтаж.

Данните за размера на рамката на табелката

16. Лагери

Лагерите са компонент в променливотоков двигател което изисква най-много поддръжка, Информацията обикновено се дава за двете лагер на задвижващия край (DE) и лагерът срещу края на задвижването, недискен (NDE).

NEMA

Освен горепосочената информация, Табелките с NEMA имат допълнителна информация, Най-важните от тях са:

1. Буквен код,
2. Дизайнерско писмо и
3. Коефициент на обслужване.

17. Буквен код

Буквен код дефинира заключен ток на ротора kVA на база конски сили, Буквеният код се състои от букви от А до V. Колкото по-далеч от буквения код А, толкова по-голям е пусковият ток на конски сили.

18. Дизайн писмо

Писмото за дизайн обхваща характеристиките на въртящия момент и тока на двигателя. Дизайнерска буква (A, B, C или D) определя различните категории. Повечето двигатели са дизайн A или B двигатели.

Така че, когато заменяте мотор в приложение, важно е да проверите писмото за дизайн, защото някои производители възлагат продуктите си с букви, които не се считат за индустриален стандарт, което може да доведе до проблеми при стартиране.

19. Фактор на услугата

Двигател, проектиран да работи със своята мощност на табелката, има a коефициент на обслужване 1,0, Това означава, че моторът може да работи 100% от номиналната мощност.

Всеки двигател, който работи непрекъснато с фактор на обслужване, който надвишава 1, ще има намалена продължителност на живота в сравнение с експлоатацията му при номиналната мощност.

Върнете се към индекс ↑

Справка // Моторна книга от Grundfos (Изтегли)