Station haute tension - Processus de conception, de construction et de mise en service
Station haute tension - 3 processus principaux
Après avoir sélectionné le bon emplacement pour le hautPour les stations de tension, le processus de conception, de construction et de mise en service suivrait globalement les étapes illustrées à la Figure 1. Les services publics ont récemment évolué vers la conception de fournisseurs et la construction de stations haute tension via un processus d'appel d'offres concurrentiel. assurer l'efficacité du capital et la productivité du travail.
Station haute tension - Processus de conception, de construction et de mise en service (sur photo: Construction du poste de commutation 400 kV SF6; crédit: gruner.ch)
Maintenant, commençons par discuter des trois processus principaux:
1. Conception de station HV
Maintenant, les dessins détaillés finaux peuvent être développésavec tous les dessins nécessaires pour la construction. Le matériel électrique et tous les autres matériels peuvent maintenant être commandés et des horaires détaillés pour toutes les disciplines négociés. Prévisions finales de main d'oeuvre doit être développé et coordonné avec d'autres unités d'affaires.
Une fois les conceptions terminées et les dessins publiés, vous pouvez obtenir les permis restants.
Figure 1 - Mise en place d'une nouvelle sous-station
Les éléments suivants peuvent servir de guide pour divers éléments de conception:
Mise en page de base
- Diagramme de développement de la scène
- Configuration du bus pour répondre aux exigences d'une seule ligne
- Emplacement des principaux équipements et structures en acier basé sur un schéma unifilaire
- Concept général de la station HT
- Jeu électrique et sécurité
- Étape ultime
Conception
- Préparation du site - Drainage et érosion, travaux de terrassement, routes et accès, et clôtures
- Fondations - sols, conception du béton et conception des pieux
- Des structures - Matériaux, finitions et contrôle de la corrosion
- Immeubles
- Bâtiments de contrôle, de comptage, de relais et d'annonce - types tels que maçonnerie, préfabriqués, etc.
- Bâtiments d'appareillage de commutation en métal
- Bâtiments SIG
- Systèmes mécaniques
- CVC
- Ventilation de l'enceinte sonore
- Tableaux en métal ou ventilation des bâtiments SIG
- Détection et protection incendie
- Détection d'huile et prévention des déversements
- Buswork
- Autobus rigides
- Conducteurs de contrainte - oscillation, affaissement du faisceau
- Ampacité
- Les liaisons
- Espacement des phases
- Forces de court-circuit
- Isolation - Niveau d'impulsion de base et niveau d'impulsion de commutation
- Isolateurs de station HV
- Isolateurs de type poteau en porcelaine
- Isolateurs à résistance
- Isolateurs de poteaux polymères
- Matériel d'isolateur de subtation
- Sélection de l'isolateur de subtation - TR - Normes ANSI et CSA
- Pollution des isolateurs - niveaux de pollution et choix de la distance de fuite
- Isolateurs de suspension
- Les caractéristiques
- Isolateurs de suspension en porcelaine
- Isolateurs de suspension polymériques
- Matériel isolant de suspension
- Sélection des isolateurs de suspension
- Pollution des isolateurs - niveaux de pollution et choix de la distance de fuite
- Les dégagements
- Jeu électrique
- Autorisations de sécurité
- Surtensions
- Surtensions atmosphériques et de commutation
- Protection contre les surtensions - espaces entre tubes et tiges, parafoudres
- Protection contre les surtensions atmosphériques - protection contre la foudre (filaires, paratonnerres)
- Mise à la terre
- Fonction du système de mise à la terre
- Step, touch, mesh et tensions transférées
- Limites admissibles du courant corporel
- Limites admissibles des tensions de pas et de contact
- Résistivité du sol
- Directives générales de conception
- Systèmes neutres
- Fond de mise à la terre du système d'alimentation
- Systèmes à trois et quatre fils
- Systèmes neutres HT et BT
- Conception de systèmes neutres
- Sécurité de station HV
- Sécurité physique
- Sécurité électronique
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2. Construction d'une station haute tension
Avec permis en main et dessins publiés, la construction de la sous-station peut commencer. La logistique et l'entretien ménager sur le site peuvent avoir un impact significatif sur l'acceptation de l'installation.
Parking pour le personnel de construction, la circulationL’acheminement, l’activité des camions, les remorques, les clôtures, le contrôle de la boue et de la terre, ainsi que les déchets et le bruit peuvent être des irritants majeurs pour les voisins. Il est donc essentiel de porter une attention particulière à ces détails pour que la communauté soit acceptée.
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3. Mise en service de la station HT
Une fois la construction terminée, les tests de divers systèmes peuvent commencer et tous les éléments de la liste perforée peuvent être résolus. Pour éviter la duplication des tests, il est recommandé de développer un plan d'inspection, d'essais et d'acceptation.
Les éléments du plan d'inspection, d'essais et d'acceptation comprennent:
- Tests d'acceptation en usine (FAT)
- Plan de vérification du produit (PVP)
- Test d'acceptation de livraison sur site (SDAT)
- Tests d'acceptation sur site (SAT)
Tests finaux de la sous-station achevée dans unUn environnement partiellement alimenté pour déterminer l'acceptabilité et la conformité aux exigences du client dans des conditions aussi proches que possible des conditions normales de fonctionnement permettra de finaliser les tests en service et la reprise des activités.
Le personnel des relations publiques peut informer les résidents et les dirigeants de la communauté que le projet est terminé et que la station peut être rendue fonctionnelle et confiée au personnel d'exploitation.
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Référence: Le manuel d'ingénierie de l'énergie électrique par Grigsby, L.L (Obtenez-le d'Amazon)